Escapade suisse en camping-car

L'été 2020 restera dans les livres pour beaucoup d'entre nous comme un été qui s'est déroulé différemment de ce qui était prévu environ 6 mois auparavant. Le coronavirus a également eu un impact significatif sur nos projets de vacances. Les plans étaient prêts : les parcs naturels du Canada. Un voyage de Vancouver à Calgary, une chasse à l'ours, la découverte des lacs les plus bleus du monde et d'autres phénomènes naturels. Mais le covid a tout annulé. Un voyage en camping-car en Suisse avec l'Adria Compact DL est devenu l'alternative qui nous a fait oublier le Canada.

Après avoir pris cette décision, des itinéraires détaillés ont été élaborés, comme nous en avons l'habitude en tant que vacanciers (que ce soit en avion ou en voiture), y compris des haltes intéressantes et des options d'hébergement. Pas tout à fait comme le ferait un campeur chevronné, mais quand même. Malgré le planning, nous étions encore pleins d'incertitudes : combien d'escales peut-on faire en 2 semaines ? Combien de kilomètres voulons-nous parcourir par jour avec ce camping-car ? Où pouvons-nous passer la nuit ? Pourquoi ne puis-je pas réserver ce camping ?

Abandonner cette planification nous a pris du temps. D'autant que certains incontournables de la Suisse devaient être cochés. Bien que la Suisse ne soit pas vraiment connue comme le pays le plus accueillant pour les campeurs, nous avons pris un pari et avons pris la route du sud.

Pour nous laisser le temps, en tant que novices du camping-car, de nous échauffer, nous avons décidé de faire deux arrêts dans les Ardennes luxembourgeoises et les Vosges françaises. Il y a bien sûr un peu plus d’organisation nécessaire dans le camping : demander un emplacement, trouver un emplacement, le niveler, brancher le courant. Et que dire de vider les toilettes et de s'assurer qu'il y a toujours assez d'eau douce et pas trop d'eaux grises (le jargon du camping s'apprend vite). Dans les Vosges, nous avons fait la connaissance d'un premier camping. Les campeurs réguliers ont levé les yeux sous leurs auvents lorsqu'un Adria Compact est arrivé sur le site en début d'après-midi, conduit par des campeurs de moins de 30 ans. Juste à temps pour obtenir la dernière place à cet endroit populaire de Plainfaing.

Mais comme dit : les Vosges n'étaient pas la destination finale de ce voyage. Le lendemain matin à 08h00, il était temps de mettre le cap sur notre destination. Avec des réservoirs pleins et vides, direction la Suisse ! Place au premier lieu incontournable : Lauterbrunnen. Un village touristique dans une des vallées de la Jungfrau. La vallée est connue pour ses 72 cascades qui dégringolent des parois escarpées de la montagne, même au plus fort de l'été.

Nous avions fait de notre mieux pour obtenir une place dans l'un des campings de cette vallée, mais, malgré ou grâce au corona, nous avons trouvé la foule des grands jours dans ces campings. Malheureusement, il n'a pas été possible de rester plus d'une nuit dans cette vallée à couper le souffle. Nous avons à trouvé entière satisfaction au camping Rütti et nous nous sommes tenus au pied de plusieurs cascades. Il fallait profiter de l'endroit ce soir et ce matin : il importait d'abord de prendre quelque chose de la région. Grâce au départ ponctuel et donc à l'arrivée ponctuelle, le camping-car était déjà à niveau vers l'heure du déjeuner, idéal. Après avoir trouvé le bon adaptateur électrique suisse, nous étions prêts vers midi pour explorer la région une bonne partie de la journée, alors mettons-nous au travail ! Plus qu'assez pour exploiter un certain nombre de points forts de la cascade.

Cet environnement avait un goût de plus, mais hélas… les campings de Lauterbrunnen n'avaient plus de place pour nous dans un futur proche. Heureusement, il y a beaucoup d'autres endroits dans la région de la Jungfrau, alors nous avons tenté de téléphoner au camping Eigernordwand à Grindelwald, à une demi-heure de là. Réserver une place n'était pas une option, mais si nous étions à l'heure le lendemain, ce serait certainement bon. Aussitôt dit, aussitôt fait, nous nous retrouvâmes de l'autre côté du mur de l'Eiger le lendemain. Avec encore assez de temps pour explorer la région.

Après avoir été frappés par de violents orages pour la deuxième nuit consécutive, nous avons décidé de revoir nos plans de voyage cette nuit-là. Plus tard dans la semaine, une visite au symbole de la Suisse était prévue : le Cervin. La randonnée autour de ce géant commence à plus de 3000 mètres d'altitude et vous préférez le faire avec un ciel bleu vif plutôt que dans le brouillard. C'était un moment critique, car le temps serait loin d'être stable pour le reste de la semaine. Il est donc temps de changer de plan : vendredi était la journée avec la météo parfaite pour le Cervin. Pour être au pied de cette montagne vendredi, le parcours prévu a dû être modifié. Vive la flexibilité du voyage en camping-car. Nous avons décidé de visiter la vallée voisine, à Kandersteg. C'est ici qu'un train automobile transporte chaque année de nombreuses motos, voitures et camions vers le sud de la Suisse via le tunnel du Lötschberg. Après une nuit au camping ‘Rendez-Vous’ et une visite au lac bleu d’Oeschinenmeer, un trajet à bord de ce train automobile était également prévu pour nous. Un peu excitant au départ : allons-nous y arriver, en tant que débutants, larges et haut, en toute sécurité et sans dommage sur ces wagons de train étroits ? Avec le recul, aucun problème et à peine 20 minutes plus tard nous étions au pied du Valais, la province suisse où s’élève notre objectif : le Cervin.

Les prévisions météo ne nous ont pas déçus: comme promis, il a fait beau ce vendredi. Le Gornergratbahn nous a conduits à une altitude de 3 135 mètres, après quoi nous avons commencé le voyage de retour vers Zermatt à pied. Au propre comme au figuré, le sommet de ce voyage !

Il est temps de recharger les batteries. Après une grosse semaine avec environ 60 kilomètres de randonnée suisse derrière nous, il était maintenant temps de nous détendre. Nous avons fait route vers l’Italie où nous sommes restés 3 jours au Lago Maggiore. L'impact du corona était clairement perceptible ici : le Camping ‘Village Conca D'Oro’ nous réservait une place presque sur l'eau, dans un camping par ailleurs assez vide.

Après avoir rechargé toutes les batteries, il était temps de commencer à planifier le voyage de retour. Malgré de nombreux autres projets comme le Mont Blanc et les Alpes françaises, les deux semaines étaient déjà écoulées. Malheureusement, nous devons garder ces ambitions pour un prochain voyage.

Le voyage de retour s’est fait par l’Allemagne via les routes suisses, mais pas avant que nous ayons proposé à notre Adria quelques défis. Après 10 bonnes journées de voyage, nous ne nous sentions plus comme des campeurs débutants, c'était donc l'heure des cols alpins. Nous avons franchi le col du Simplon et le col du Grimsel. De belles vues et grâce à la transmission automatique Fiat, sans effort. Aucun problème!

Après la dernière escale en Suisse, nous avons visité la Forêt-Noire en Allemagne, puis avons repris notre route vers les Pays-Bas.

Plus de 2 000 kilomètres plus tard, nous garons la Compact en toute sécurité à sa station d'accueil. Cela s'est bien passé pour nous en tant que débutants, même si nous le disons nous-mêmes.